地铁顶臂

到2022年，奥迪会发布10款纯电动车型，覆盖各个细分市场；到2025年，奥迪将会在中国市场上投放超过20款的电动汽车，其中12款是纯电动车型，其它的则是插电式混合动力车型。目前随着豪华车产品价格不断下探，销量会继续取得突破，但奥迪车型下探已经到了一定程度，而奔驰、宝马还会陆续有国产新车投放，发展潜力高于奥迪，因此未来的豪华车竞争态势还会出现变化。

业内人士认为，作为国内汽车流通领域的经销商巨头，庞大集团在2018年的处境艰难，而此次引入宝能集团入股既备受外界瞩目，又在情理之中。不过，无论最终结果能否落下石锤，庞大集团的未来都将充满挑战。宝能或成潜在投资者据悉，目前庞大集团已将自身状况上报省委、市委和县委，三级政府表示将全力支持集团度过难关，三委联合工作组与庞大集团共赴宝能总部洽商，力争促成合作。

汽车制造商联盟表示不乐见这项行动，并呼吁政府“消除针对自由贸易的壁垒”，并称该联盟坚信汽车进口不会构成国家安全威胁。汽车制造商联盟是一个代表美国及外国大型汽车制造商的行业组织。加拿大总理特鲁多表示，美国考虑向进口汽车加征关税的举措是基于脆弱的逻辑，也是美国政府施压要求重新协商北美自由贸易协定的一种手段。

曾令华表示，增加管理规模、提高收益能力始终是资管公司追求的目标，发行新的ETF产品一方面可以丰富、完善公募自身的产品线，吸引上市公司和普通的投资者认购，可以借机增大其管理规模，基金公司也会为了吸引这类客户加快推进和丰富ETF的产品线。目前来看上市公司拿股份换购是ETF产品的重要资金来源，但同时随着ETF投资效益越来越好，创新品种越来越丰富，也会吸引更多的散户和其他机构投资者参与其中，从而优化ETF投资者的结构。

在上一篇文章中，我猜测本周市场将面临严峻考验，沪指很可能下探前期低点，结果不幸言中。但这一波下跌和5月份还是有些不同的，当时市场焦点是中美贸易争端，而当前一段时间的市场焦点是“独角兽”企业上市以及CDR相关消息。上周五工业富联上市，本周一宁德时代上市，再加上此前上市的药明康德，每一个都是“大家伙”。目前，药明康德总市值1127亿元，工业富联总市值4296亿元，宁德时代总市值虽然只有786亿元，但未来千亿估值应该不在话下。

“我们目前已经在试图和监管人士沟通科创板的相关制度方向，不过目前还没有得到明确的信心，监管层方面正在研究出台相关政策，过程中可能也会通过调研等方式了解企业、保荐机构的需求，以此基础来搭建科创板的制度框架。”上述投行保代表示。事实上，这一政策预期的形成，也被业内视为对投行、创投机构的重要利好。