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[ b． 调研 ]对于初入职场的投资人，尽量争多取实地调研机会，主要是和公司的董秘或者其他高管对接（国内流行的城投债也是同理，只是对接角色变了而已）。公司董秘通常都对公司、对行业有非常好的理解，是非常好的学习机会。除了实地调研，投资路演也应多去，这部分我放在后面几段讲。

路透社称，埃塞俄比亚交通部、法国航空事故调查处（BEA）和美国联邦航空管理局（FAA）均指出两起事故中的相似性，但安全官员强调称，调查仍处于初级阶段。此外，美国司法部正在调查FAA对波音的监管。美国交通运输部监察长办公室也在调查FAA是否采取了任何捷径，进而危及到安全。据知情人士透露，波音当时急于尽快完成设计和认证流程。英国《金融时报》19日还报道说，加拿大航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和FAA进一步陷入尴尬境地。

责任编辑：李锋知情人士透露，这家总部位于瑞士的矿商和贸易商决定，美国财政部周一发布的声明意味着，嘉能可将能够继续按照公司签订的长期合同，购买和销售俄铝的铝直至10月份。嘉能可的决定是迄今为止最明显的迹象表明，经过数周的混乱之后，铝市场的运作开始好转。对于飞机制造商、汽车制造商和饮料公司来说，铝供应至关重要。在4月6日，俄铝被列入遭美国制裁的公司名单后，许多国际贸易商停止与俄铝的交易，全球供应链极端受压。

蒋震告诉记者，个税的问题是分类税制造成的征管复杂性以及分类税制带来的不公平。不同的收入不一样，所适用的税率不一样，相对来说，劳务报酬的最高税率比工资薪金的边际税率要低，所以劳务报酬越高以及工资薪金越低，税负反而相对较低，也就是同样收入水准的人，可能由于收入结构不一样，造成的税负也不一样。

6月27日提交注册申请的利元亨，则在10月16日晚间，被证监会通报终止发行注册程序。不过，利元亨终止发行注册是由于“主动要求撤回注册申请文件”，令市场哗然。值得一提的是，利元亨先是受到会计师事务所正中珠江被立案调查影响，被短暂中止申请；后又遭遇现场检查，可谓一波三折。

责任编辑：关海丰特朗普政府正在探讨对汽车等实施进口限制。现有NAFTA的重新谈判受挫，如果墨西哥也被包含在进口限制对象内，那么日企盈亏核算恶化、产品涨价导致销量减少这些负面影响将难以避免。美国与墨西哥、加拿大缔结的NAFTA规定，如果62.5%以上零部件在三国国内采购，就互相免除整车关税。特朗普对在人工费比美国低廉的墨西哥生产，然后出口到美国的做法作出了批评。在美国的要求下，NAFTA重新谈判于去年8月启动，但进展艰难。